ABS	Anti Blockier System	EBS	Elektronisches Brems System
FDR	Fahr Dynamik Regelung	RET	Retarder (dritte Bremse)
ART	Abstands Regel Tempomat	PLD	Pumpe Leitung Düse (Motor)
FMR	Fahr Motor Regelung	EDC	Elektronik Diesel Control
RDW	Rest der Welt (Modul *g*)	KWS	Knick Winkel Steuerung
ZV	Zentralverriegelung	EDW	Elektronische Diebstahl Warnanlage
AS	AS-Tronik (Getriebe)	AVS	Automatische Vorwähl Schaltung
HLK	Heizung Lüftung Klima	DM	Dmuxer (Display)
MTS	Modulare Tür Steuerung	FSS	Flexsible Service System

Wie ihr seht gibt es einige davon, obwohl ich bestimmt noch welche vergessen habe. *g* Und alle Elektroniken sind in unseren neuen Reisebussen wie Travego oder Top Class 400 über eine CAN-Leitung miteinander vernetzt, so das alle Steuergeräte Information austauschen können.

Ein Beispiel: Starten des Motors

Die Kl. 50 wird über das Zündschloß an den Dmux ein Plus geschaltet, der Dmux schickt das Signal über den IT-CAN an die FPS1, die FPS1 schickt das Signal über den System-CAN an die FPS4, über eine Halbrücke wird ein Plus an die PLD gegeben. Der Motor startet aber nur wenn Gleichzeitig von der FR über den Motor-Can auch das Startsignal geschickt wird und auch nicht die Heckklappe offen oder ein Gang eingelegt ist. Alles Klar ? *Grins*